Ганиева Роксана Бунямовна – студентка 4 курса международно-правового факультета
Roxana B. Ganieva – 4th year student of the Faculty of International Law
Рассмотрены существующие правовые нормы и механизмы управления авиационным шумом, в частности концепция сбалансированного подхода, а также стратегия управления авиационным шумом в практике государств. Приведены примеры дел об ответственности за вред, причиненный авиационными шумами. Представлена схема квотирования авиационного шума в различное время суток как одно из оптимальных решений проблемы.
The article is devoted to the modern practical questions of air traffic international regulation. Aircraft noise has always been the primary environmental concern, and nowadays there is a great demand for drafting uniform provisions on harmonization of noise assessment and management, particularly in the field of liability for damage caused due to aircraft noise. In order to alleviate or prevent damage the ICAO Assembly elaborated the concept of a “balanced approach” which comprises four basic elements: reduction of noise at source, land-use planning and management, noise abatement operational procedures and operating restrictions. Another way to tackle the crucial issue of aircraft noise is imposing charges for airports and air navigation.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.