mgimolawМосковский журнал международного праваMoscow Journal of International Law0869-00492619-0893Moscow State Institute of International Relations10.24833/0869-0049-2021-1-81-88mgimolaw-397Research ArticleМЕЖДУНАРОДНОЕ МОРСКОЕ ПРАВОLAW OF THE SEAМеждународно-правовые меры обеспечения безопасности судоходстваInternational Legal Measures to Ensure the Safety of Navigationhttps://orcid.org/0000-0003-2752-240XВасильевС. А.VasilievS. A.

Станислав Александрович Васильев, кандидат юридических наук, доцент кафедры «Конституционное и административное право»

299053, Российская Федерация, Севастополь, ул. Университетская, д. 33

Stanislav A. Vasiliev, Cand. Sci. (Law), Associate Professor at the Department of Constitutional and Administrative Law

33, ul. Universitetskaya, Sevastopol, Russian Federation,299053

mnogoslov@mail.ruСевастопольский государственный университетРоссияSevastopol State UniversityRussian Federation202131032021018188Copyright © Васильев С.А., 20212021Васильев С.А.Vasiliev S.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.mjil.ru/jour/article/view/397ВВЕДЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ. Развитие общественных отношений в сфере международных торговых перевозок предъявляет новые требования к их безопасности. Настоящая работа представляет собой попытку анализа и комплексного осмысления существующих в данной сфере проблем, а также поиск путей их решения за счет совершенствования международно-правовых механизмов. Кроме того, предложены отдельные организационно-правовые меры для обеспечения безопасности морских перевозок, а также рассмотрены некоторые аспекты торгового мореплавания.

МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ

МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ. При подготовке настоящей работы рассматривались нормативные правовые акты как внутригосударственного, так и международного действия и позиции ученых – представителей различных стран. На основе имеющихся информационных материалов сопоставлены правовые нормы и практики их применения. В рамках этой работы использовались также методы анализа, дедукции и сравнительно-правовой метод. Смоделированы пути возможной оптимизации деятельности субъектов международного права, специализирующихся на проблематике обеспечения безопасности.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. Ставится вопрос о необходимости объединения усилий различных субъектов для обеспечения комплексной безопасности торгового мореплавания, что может быть отражено в едином международно-правовом документе. При этом вовсе не обязательно делать акцент на императивных правоохранительных и иных карательных мерах. Вполне при- менимы экономические и репутационные механизмы, стимулирующие деятельность государств по созданию необходимых условий для безопасного мореплавания в соответствующих водах.

ОБСУЖДЕНИЕ и ВЫВОДЫ

ОБСУЖДЕНИЕ и ВЫВОДЫ. Применение этих предложений на практике способно оказать организационно-правовое воздействие на политику различных государств и отдельных субъектов коммерческой деятельности в части обеспечения максимальной защищенности самого широкого круга субъектов морских торговых перевозок.

INTRODUCTION

INTRODUCTION. The development of public relations in the field of international trade transportation presupposes new conditions for their safety. This work represents a failure of an attempt to conduct such a study and a comprehensive understanding of the problems existing in this area, as well as the search for ways to solve them by international legal mechanisms. In parallel, certain organizational and legal measures were proposed, and the problems of certain aspects of merchant shipping were also raised.

MATERIALS AND METHODS

MATERIALS AND METHODS. For the preparation of this work, the normative legal acts, both domestic and international, were considered, the positions of scientists – representatives of different states. A comparison of legal norms and practice of their application was carried out on the basis of available information materials. Within the framework of this work, methods of analysis, comparative legal method, deduction were also used. On this basis, the modeling of ways of possible optimization of the activities of subjects of international law, specializing in security issues, was carried out.

RESEARCH RESULTS

RESEARCH RESULTS. In essence, the content of the article is the main part devoted to the problems of ensuring the safety of maritime transportation, introductory and concluding parts. The latter reflects the main conclusion devoted to the formulation of the question of the possibility of combining the efforts of various actors to ensure the integrated safety of merchant shipping, which can be combined in a single international legal document. At the same time, it is not at all necessary to place special emphasis on mandatory law enforcement and other punitive measures. Economic and reputational mechanisms are quite applicable, stimulating the activities of states to create all the necessary conditions for safe navigation in the relevant waters.

DISCUSSION AND CONCLUSIONS. The application of this proposal in practice can potentially have an organizational and legal impact on the policies of various states and individual subjects of commercial activity in terms of ensuring maximum protection of the widest range of subjects of sea trade.

торговое мореплаваниеморские перевозкиобеспечение безопасностимеждународно-правовое регулированиеморское правозащита интересовморская политикавзаимодействие государствmerchant shippingshippingsecurityinternational regulationmaritime lawprotection of interestsmaritime policyinteraction of statesecology of the seaReferencesБекяшев К.А., Бекяшев Д.К. 2018. Новый междуна-Бекяшев К.А., Бекяшев Д.К. 2018. Новый междуна-родно-правовой режим Каспийского моря. – Трудыродно-правовой режим Каспийского моря. – ТрудыВНИРО. Т. 174. С. 129–142.ВНИРО. Т. 174. С. 129–142.Вылегжанин А.Н. [и др.]. 2018. Позиции неарктическихВылегжанин А.Н. [и др.]. 2018. Позиции неарктическихгосударств в отношении правового режима Северно-государств в отношении правового режима Северно-го Ледовитого океана. – Государство и право. № 10.го Ледовитого океана. – Государство и право. № 10.С. 124–135. DOI: 10.31857/S013207690002080-0С. 124–135. DOI: 10.31857/S013207690002080-0Глазова А.П. 2019. Историко-правовой анализ эволю-Глазова А.П. 2019. Историко-правовой анализ эволю-ции института принудительных мер правоохрани-ции института принудительных мер правоохрани-тельного характера на море: прошлое и настоящее. –тельного характера на море: прошлое и настоящее. –Международное публичное и частное право. № 6.Международное публичное и частное право. № 6.С. 15–19.С. 15–19.Дремлюга Р.И. 2013. Международно-правовой режимДремлюга Р.И. 2013. Международно-правовой режимЧерноморских проливов. – Lex Russica. Т. 95. № 10.Черноморских проливов. – Lex Russica. Т. 95. № 10.С. 1107–1114.С. 1107–1114.Емельянцев В.П., Валентей С.Д. 2020. Арктика в ракур-Емельянцев В.П., Валентей С.Д. 2020. Арктика в ракур-се новейших законодательных инициатив. – Журналсе новейших законодательных инициатив. – Журналроссийского права. № 2. С. 136–153. DOI: 10.12737/российского права. № 2. С. 136–153. DOI: 10.12737/jrl.2020.023jrl.2020.023Лабин Д.К., Потье Т. 2019. Международное право долж-Лабин Д.К., Потье Т. 2019. Международное право долж-но быть международным. Размышления о книге Антеино быть международным. Размышления о книге АнтеиРобертс «Является ли международное право между-Робертс «Является ли международное право между-народным?». – Московский журнал международногонародным?». – Московский журнал международногоправа. № 4. С. 6–17. DOI: https://doi.org/10.24833/0869-права. № 4. С. 6–17. DOI: https://doi.org/10.24833/0869--2019-4-6-17-2019-4-6-17Никитина А.П. 2019. Государственное регулирова-Никитина А.П. 2019. Государственное регулирова-ние деятельности морских портов (на примере ФГУПние деятельности морских портов (на примере ФГУП«Росморпорт»). – Государственная власть и местное«Росморпорт»). – Государственная власть и местноесамоуправление. № 10. С. 35–39. DOI: 10.18572/1813-самоуправление. № 10. С. 35–39. DOI: 10.18572/1813--2019-10-35-39-2019-10-35-39Тишков С.А., Лабин Д.К. 2019. Институциализация по-Тишков С.А., Лабин Д.К. 2019. Институциализация по-лицейского миротворчества ООН. – Вестник МГИМОлицейского миротворчества ООН. – Вестник МГИМОУниверситета. № 1. С. 107–128. DOI: https://doi.Университета. № 1. С. 107–128. DOI: https://doi.org/10.24833/2071-8160-2019-1-64-107--128org/10.24833/2071-8160-2019-1-64-107--128Притчин С.А. 2015. Сотрудничество России и ИРАНА вПритчин С.А. 2015. Сотрудничество России и ИРАНА врегионе Каспийского моря: новые тенденции и пер-регионе Каспийского моря: новые тенденции и пер-спективы. – Российско-иранские отношения. Пробле-спективы. – Российско-иранские отношения. Пробле-мы и перспективы. Сборник статей международноймы и перспективы. Сборник статей международнойконференции. Под ред. Е.В. Дунаевой, В.И. Сажина. М.:конференции. Под ред. Е.В. Дунаевой, В.И. Сажина. М.:Институт востоковедения РАН. С. 75–82.Институт востоковедения РАН. С. 75–82.Anozie C. [et al.]. 2019. Ocean governance, integratedAnozie C. [et al.]. 2019. Ocean governance, integratedmaritime security and its impact in the Gulf of Guinea: amaritime security and its impact in the Gulf of Guinea: alesson for Nigeria’s maritime sector and economy. – Africalesson for Nigeria’s maritime sector and economy. – AfricaReview. Vol. 11. Issue 2. P. 190–207. DOI: https://doi.org/10Review. Vol. 11. Issue 2. P. 190–207. DOI: https://doi.org/10.1080/09744053.2019.1631640.1080/09744053.2019.1631640Debroux T. 2019. The Abe administration’s policy aboutDebroux T. 2019. The Abe administration’s policy aboutthe senkaku islands and a role theory. – Journal Globalthe senkaku islands and a role theory. – Journal GlobalPolicy and Governance. Vol. 8. No.1 P. 83–100. DOI: https://Policy and Governance. Vol. 8. No.1 P. 83–100. DOI: https://doi.org/10.14666/2194-7759-8-1-005doi.org/10.14666/2194-7759-8-1-005Gladki Yu.N. [et al.]. 2020. “Polar Silk road”: Project implementationGladki Yu.N. [et al.]. 2020. “Polar Silk road”: Project implementationand geo-economic interests of Russiaand geo-economic interests of Russiaand China. – IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. Vol. 434. No. 012009. DOI:10.1088/1755-and China. – IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. Vol. 434. No. 012009. DOI:10.1088/1755-/434/1/012009. URL: https://iopscience.iop.org//434/1/012009. URL: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/434/1/012009/pdf (accessedarticle/10.1088/1755-1315/434/1/012009/pdf (accessed11.2020)11.2020)Hatakeyama K. 2019. A Middle Power's Roles in ShapingHatakeyama K. 2019. A Middle Power's Roles in ShapingEast Asian Security Order: Analysis of Japan's EngagementEast Asian Security Order: Analysis of Japan's Engagementfrom a Normative Perspective. – Australian Journal of Politicsfrom a Normative Perspective. – Australian Journal of Politicsand History. Vol. 65. Issue 3. P. 466–481. DOI: https://and History. Vol. 65. Issue 3. P. 466–481. DOI: https://doi.org/10.1111/ajph.12592doi.org/10.1111/ajph.12592Kim S.K. 2018. The expansion of and changes to the nationalKim S.K. 2018. The expansion of and changes to the nationalcoast guards in East Asia. – Ocean Development andcoast guards in East Asia. – Ocean Development andInternational Law. Vol. 49. Issue 4. P. 313-334. DOI: https://International Law. Vol. 49. Issue 4. P. 313-334. DOI: https://doi.org/10.1080/00908320.2018.1502488doi.org/10.1080/00908320.2018.1502488Koda Y. 2016. Maritime security in the region: SCS andKoda Y. 2016. Maritime security in the region: SCS andECS as key arenas for converging political interests. – Asia-ECS as key arenas for converging political interests. – Asia-Pacific Review. Vol. 23. Issue 2. P. 86–108. DOI: https://doi.orPacific Review. Vol. 23. Issue 2. P. 86–108. DOI: https://doi.org/10.1080/13439006.2016.1256077g/10.1080/13439006.2016.1256077Li J. 2021. Development of BRICS cooperation mechanismLi J. 2021. Development of BRICS cooperation mechanismin new geopolitical conditions. – Proceedings of Topicalin new geopolitical conditions. – Proceedings of TopicalIssues in International Political Geography. Ed. by R. BolgovIssues in International Political Geography. Ed. by R. Bolgov[et al.]. Cham: Springer. P. 303–312. DOI: https://doi.[et al.]. Cham: Springer. P. 303–312. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-030-58263-0_27org/10.1007/978-3-030-58263-0_27Liu F. 2020. The recalibration of Chinese assertiveness:Liu F. 2020. The recalibration of Chinese assertiveness:China's responses to the Indo-Pacific challenge. – InternationalChina's responses to the Indo-Pacific challenge. – InternationalAffairs. Vol. 96. Issue 1. P. 9–27. DOI: https://doi.Affairs. Vol. 96. Issue 1. P. 9–27. DOI: https://doi.org/10.1093/ia/iiz226org/10.1093/ia/iiz226Singh S. 2019. The dilemmas of regional states: HowSingh S. 2019. The dilemmas of regional states: Howsoutheast Asian states view and respond to India-Chinasoutheast Asian states view and respond to India-Chinamaritime competition. – Asian Security. Vol. 15. Issue 1.maritime competition. – Asian Security. Vol. 15. Issue 1.P. 44–59. DOI: https://doi.org/10.1080/14799855.2019.15P. 44–59. DOI: https://doi.org/10.1080/14799855.2019.15Strating R. 2020. Small Power Hedging in an Era of GreatpowerStrating R. 2020. Small Power Hedging in an Era of GreatpowerPolitics: Southeast Asian Responses to China’s PursuitPolitics: Southeast Asian Responses to China’s Pursuitof Energy Security. – Asian Studies Review. Vol. 44. Issueof Energy Security. – Asian Studies Review. Vol. 44. IssueP. 97–116. DOI: https://doi.org/10.1080/10357823.2019.P. 97–116. DOI: https://doi.org/10.1080/10357823.2019.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.