Юрий Владимирович Мишальченко, доктор юридических наук, доктор экономических наук,профессор, профессор кафедры европейских исследований Санкт-Петербургского государственного университета, профессор кафедры международного и гуманитарного права
Средний пр-т Васильевского о-ва, 57/43, Санкт-Петербург, 199178
Yury V. Mishalchenko, Doctor of Law, Doctor of Economics, Professor, Professor of the Department of European Studies at St. Petersburg State University, Professor of International and Humanitarian Law Department
57/43, Sredny Ave. Vasilyevsky Island, St. Petersburg 199178
Тимофей Николаевич Довбуш, кандидат юридических наук, доцент кафедры государственно-правовых дисциплин
Басков пер., 16, Санкт-Петербург, 191014
Timofey N. Dovbush, Сandidate of Law Sciences, Associate Professor of the Department of State and Legal Disciplines
16, Baskov Ln., St. Petersburg, 191014
ВВЕДЕНИЕ. В рамках настоящей статьи рассматриваются основные проблемы, влияющие на обеспечение морской безопасности на современном этапе развития международного права. К числу таких проблем авторы относят отсутствие универсальной правовой базы, регламентирующей функционирование автономных морских судов, морской терроризм, регулирование содержания серы в судовом топливе, необходимость глобального регулирования хозяйственной деятельности в арктическом регионе.
МАТЕРИЛЫ И МЕТОДЫ. При написании статьи использованы международно-правовые акты, национальное законодательство Российской Федерации, а также исследования российских и зарубежных авторов. Методологическую основу исследования составили общенаучные (метод логического и системного анализа, диалектический метод) и частнонаучные (историко-правовой, сравнительно-правовой) методы познания.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. На основе изучения международно-правовых актов, национального законодательства Российской Федерации, современных исследований российских и зарубежных ученых авторами сделаны выводы и выдвинуты предложения по вопросам обеспечения морской безопасности в современных условиях.
ОБСУЖДЕНИЕ И ВЫВОДЫ. Авторами сделан вывод о том, что в свете развития современных технологий безэкипажного судовождения необходима проработка на международном уровне глобальных правовых актов. В рамках статьи рассмотрены основные виды автономных морских судов, выявлены проблемы, которые препятствуют эффективной эксплуатации данных судов и предложены варианты их решения. Отмечается необходимость в рамках универсальных международных актов проработать вопросы, связанные с возмещением ущерба, причиненного морским судном под управлением систем искусственного интеллекта. Отмечается важность разработки единых глобальных правил, по которым будут функционировать системы искусственного интеллекта на морских судах. Также указывается на важность международного сотрудничества при противодействии морскому терроризму. Авторы обращают внимание на общие черты между пиратством и морским терроризмом, но указывают на разные цели при осуществлении данной противоправной деятельности. Более того, нередко сложно квалифицировать данные деяния, что создает сложности при применении международно-правовых норм. Авторы указывают, что эффективное противодействие морскому терроризму возможно только на международном уровне в рамках эффективного межгосударственного взаимодействия. Рассматривая отдельные аспекты обеспечения региональной безопасности в арктическом регионе, авторы делают вывод о необходимости выработки единых международных правил по хозяйственному освоению указанного региона. Отмечается важная роль Арктического совета в обеспечении устойчивого социально-экономического развития данного региона. Рассмотрены основные международные декларации, принятые в рамках данной организации, и их значение для развития данного региона. Рассматриваются ограничения по содержанию серы в судовом топливе и роль данных ограничений в снижении выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Предлагаются различные варианты действий судовладельцев по соблюдению указанных ограничений. Отмечается необходимость использования иных видов топлива, в том числе сжиженного природного газа или (в перспективе) водородного топлива. Подчеркивается важность международного регулирования в указанной сфере.
INTRODUCTION. In this article, the authors consider the main problems affecting maritime security at the current stage of development of international law. The authors include among such problems the lack of a universal legal framework regulating the operation of autonomous sea vessels, maritime terrorism, regulation of the sulfur content in marine fuel, the need for global regulation of economic activity in the Arctic region.
MATERIALS AND METHODS. When writing the article, international legal acts, national legislation of the Russian Federation, as well as studies of Russian and foreign authors were used. The methodological basis of the study was formed by general scientific (method of logical and system analysis, dialectical method) and specific scientific (historical and legal, comparative legal) methods of cognition.
RESEARCH RESULTS. Based on the study of international legal acts, national legislation of the Russian Federation, modern studies of Russian and foreign authors, the authors make conclusions and proposals on issues of ensuring maritime security in modern conditions.
DISCUSSION AND CONCLUSIONS. The authors conclude that in light of the development of modern unmanned navigation technologies, it is necessary to develop global legal acts at the international level. The article examines the main types of autonomous sea vessels, identifies problems that hinder the effective operation of these vessels and suggests options for solving them. It is noted that it is necessary to work out issues related to compensation for damage caused by a sea vessel controlled by artificial intelligence systems within the framework of universal international acts. It is noted that it is important to develop uniform global rules for the operation of artificial intelligence systems on sea vessels. It is also noted that international cooperation is important in countering maritime terrorism. The authors draw attention to the common features between piracy and maritime terrorism, but point out different goals in carrying out this illegal activity. Moreover, it is often difficult to separate these concepts, which creates difficulties in the application of international legal norms. The authors point out that effective counteraction to maritime terrorism is possible only at the international level within the framework of effective interstate cooperation. Considering certain aspects of ensuring regional security in the Arctic region, the authors conclude that it is necessary to develop uniform international rules for the economic development of this region. The important role of the Arctic Council in ensuring sustainable socioeconomic development of this region is noted. The main international declarations adopted within the framework of this organization and their importance for the development of this region are considered. The restrictions on the sulfur content in marine fuel and the role of these restrictions in reducing emissions of pollutants into the atmosphere are considered. Various options for shipowners to comply with these restrictions are proposed. The importance of using other types of fuel, including liquefied natural gas or, in the future, hydrogen fuel, is noted. The importance of international regulation in this area is noted.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.